Поддоны деревянные (паллеты) предназначены для защиты груза и внутренней упаковки от воздействия факторов окружающей среды, механических повреждений, для обеспечения удобства погрузочных работ, транспортирования, складирования, крепления для транспортирования.

Поддоны деревянные используются практически везде, где имеет место движение товарно-материальных ценностей. Это может быть: рабочее место, участок, цех, завод, где происходят операции транспортирования и перемещения материалов, запасных частей полуфабрикатов и изделий; товаропроводящая сеть, с помощью которой грузы доходят до конечного потребителя; система утилизации, в которой отходы производства вывозятся к местам утилизации, а часть материалов или изделия возвращаются для повторного использования, как правило, в любых транспортных системах, на любом виде транспорта производятся операции погрузки и разгрузки транспортных средств и их складирования, комплектации заказов и др.

Различаются поддоны двухзаходные, конструкция которых обеспечивает возможность ввода вилочного захвата только с двух противоположных сторон, и четырехзаходные, позволяющие вводить вилы погрузчика с четырех сторон. Поддоны могут быть также одно- и двухнастильными, то есть имеющими площадку для размещения груза только с одной или с обеих сторон. Конструкция и размеры многоразовых поддонов определены несколькими европейскими стандартами (DIN) и несколькими российскими, в целом не противоречащими DIN, но разработанными ещё в 1980-х годах и нуждающихся в изменениях и дополнениях в соответствии с современными требованиями.

В конструкции поддонов должны быть предусмотрены образованные с четырех сторон с помощью шашек проемы, которые нужны для ввода в них вилочных захватов и скрепляющих средств пакетирования уложенного на них груза.

Настилы поддонов могут быть сплошными — из уложенных вплотную на основу из брусков и не соединенных между собой досок — или несплошными — из досок, уложенных с промежутками.

Наиболее распространены однонастильные четырехзаходные поддоны.

Пиломатериалы, применяемые для изготовления деталей поддонов, должны иметь влажность не более 25%, что практически соответствует транспортной влажности и позволяет использовать древесину атмосферной (естественной) сушки.

Деревянные детали поддонов изготавливаются из пиломатериалов низших сортов (не ниже 2-го) хвойных пород по ГОСТ 8486−86 и мягких лиственных пород и березы по ГОСТ 2695−83.

Древесина деревянных деталей должна быть без пороков: тупого обзола более чем на одном ребре любой детали, острого обзола, механических повреждений, прорости, рака и инородных включений, а также пластовых трещин, идущих от торцов досок более чем на 50 мм. Перечень допустимых пороков древесины приводится в соответствующих стандартах.

Каждая доска паллет должна быть цельной — сращивание и наращивание не разрешаются. Не допускается и наличие сучков на наружных ребрах крайних досок нижнего настила, а также в местах установки крепежных деталей.

Отверстия от сучков, выпавших при обработке досок, должны заделываться пробками из древесины той же породы, из которой изготовлены доски, с применением водостойкого клея. Шашки должны быть цельными или состоять из двух частей, соединенных водостойким клеем.

Шашки должны быть расположены так, чтобы волокна древесины, из которой они сделаны, были параллельны длинной стороне поддона. В шашках и брусках не допускаются сердцевина и двойная сердцевина.

Одно из самых больших преимуществ поддонов - это количество способов, которыми они могут быть перемещены. Они могут буксироваться вилочными автокарами различных размеров, они могут также транспортироваться на ручных тележках, которые требуют не больше силы, чем сила мускулов.

Эффективность применения деревянных поддонов:

  • сокращение простоя вагонов в 2 раза, автомобилей под грузовыми операциями в 5 раз;
  • в 5-6 раз сокращается стоимость переработки 1 т груза;
  • увеличивается производительность труда операторов погрузочно-разгрузочных работ;
  • использование складов повышается в 1,5 раза;
  • повышается уровень сохранности перевозимых грузов.

Особенно экономия денежных средств ярко проявляется при использовании предприятиями поддонов, бывших в употреблении (поддонов б/у). В зависимости от износа и внешнего вида, они подразделяются по сортам: 1-й сорт — поддоны, имеющие вид новых (светлые); 2-й сорт — поддоны, использовавшиеся несколько раз, не имеющие загрязнений технического характера, из древесины желтого или светло-серого цвета; 3-й сорт — поддоны, бывшие в употреблении неопределенное число раз, но не имеющие нарушений конструкции, на досках которых допустимы небольшие сколы, цвет — от темно-серого до темного, с небольшими загрязнениями технического характера. В случае принятия решения об использовании поддонов, бывших в употреблении, не стоит беспокоиться об их крепости и состоятельности, так как они проходят технологическую подготовку и пригодны для многократной эксплуатации.

Приобретение бывших в употреблении поддонов позволит сэкономить до 50 % средств по сравнению с покупкой новых.

Обратная связь

Если Вас заинтересовали наши товары и услуги или у Вас появились вопросы, Вы всегда можете обратиться к нам

Наш Адрес

ЧТУП «Лес центральный»
Беларусь, Минская обл., Дзержинский р-н, пос. Лес-Гай, 6, к11
УНП: 691430969

Свяжитесь с нами

Телефон(ы): отдел продаж: +375(29)3661-777, отдел закупки: +375(44)7713-999
Email: info@poddon-pallet.by